4 марта 2023 года — года 115-летия со дня рождения первой в мире женщины-капитана дальнего плавания Анны Ивановны Щетининой, к причалу Владивостокского морского торгового порта прибыл контейнеровоз «Капитан Щетинина». В честь спуска на воду нового судна Транспортной группы FESCO (ПАО «ДВМП») на набережной Цесаревича во Владивостоке была открыта уличная выставка, рассказывающая о легендарном капитане. Выставка полностью основана на материалах, хранящихся в фондах нашего музея.
Мы решили предоставить возможность всем, кто интересуется историей морского флота, познакомиться с большей частью материалов об А.И. Щетининой, которые хранятся в фондах нашего музея, заглянув в наш виртуальный альбом.
Вглядываясь в лицо каждой эпохи, начинаешь замечать её отличительные черты. Они, как в зеркалах, отражаются в людях, живших в то время. Личность Анны Ивановны Щетининой в полной мере олицетворяет ХХ век, историю становления Морского флота СССР и перекликается с множеством судеб людей, принёсших славу самому морскому городу России — Владивостоку. Имя этой женщины, ещё при жизни ставшей легендой, — один из самых ярких символов столицы нашего региона. Хотя в судьбе капитана Щетининой были и Камчатка, и Ленинград, но именно Владивосток стал начальной и конечной гаванью её жизни.
На фото: Анна Ивановна Щетинина в день своего 60-летия, г. Владивосток. 1968 г.
Анна Ивановна Щетинина родилась (26) февраля 1908 г. на ст. Океанская под Владивостоком. Родительская семья, в которой росла девочка, была небольшой: отец, мать и трое детей: старшая сестра Александра и младший брат Владимир. Мать Мария Философовна была домохозяйкой. Семью обеспечивал отец – Иван Иванович — рыбак, освоивший много иных профессий в поисках заработка: плотник, стрелочник на железной дороге, чернорабочий, лесник. И первой грамоте детей учил отец, потом — учительница из сельской школы. С 11 лет Аня ходила в начальную школу на Садгороде, а затем стала учиться в открывшейся после ухода интервентов Единой трудовой школе на Седанке. От Садгорода до Седанки ходила пешком, а зимой — на коньках по льду. В школе было много интересного: кружки, посещение концертов и спектаклей в городе. Диспуты о будущем, о выборе профессии. Центральные газеты писали о призыве к женщинам осваивать мужские профессии. Мысли Ани стали принимать реальное направление — идти работать в море.
Путешествие на морском пароходе в 1924 году к отцу, работавшему на рыбном промысле в лимане Амура, только укрепило это стремление. Встал выбор: куда пойти учиться?
Во Владивостоке было мореходное училище. Но как туда поступить? Возьмут ли документы у девушки в чисто мужское учебное заведение? Решилась и написала письмо начальнику училища, с которым затем состоялась встреча и серьезный разговор. Документы были приняты и, пройдя конкурс «4 человека на место», Анна поступила на судоводительское отделение. Учёба давалась непросто: требования к девушке предъявляли «мужские», но были превосходные преподаватели (А.И. Клюсс, Н.П. Владимирский, А.Н. Пелль и др.) и талантливые сокурсники (Михаил Готский, Георгий Бондаренко, Борис Свитыч, Андрей Ефремов и др.). И были упорство, воля и дисциплина во всем. Стипендии не полагалось, поэтому приходилось зарабатывать на жизнь и на разгрузке вагонов, и в зубоврачебном кабинете, и на судах.
В освоении профессии особенно важна практика в море, на которую группу практикантов со Щетининой многие капитаны не брали, предвзято относясь к женщине на корабле. Первую практику прошла в 1926 г. палубным учеником на пароходе «Симферополь» (Совторгфлот). После 2 курса практиковалась на охранном судне Дальрыбы «Брюханов» у капитана А.И. Дудника. В 1928 г. он пригласил Анну матросом второго класса на «Первый краболов» (Дальгосрыбтрест). В том же году состоялась свадьба с радистом Н.Ф. Качимовым.
После окончания училища в 1929 г. Анну Щетинину направили в Акционерное Камчатское общество (АКО). С май 1929 г. по февраль 1935 г. она плавала матросом 1-го класса, штурманским учеником, 3-й, 2-й и старшим помощником капитана на судах: «Тунгус», «Охотск», «Ламут», «Коряк», «Топорок», «Эскимос», «Орочен».
25 января 1934 г. Анна Щетинина получила диплом капитана дальнего плавания. Первое её судно — сухогрузный пароход «Хохенфельс», построенный в 1923 г. в немецком городе Любеке, переименованный в «Чавыча». Вместе с командой она приняла пароход в Гамбурге и привела его через Одессу и Сингапур в Петропавловск-Камчатский за три месяца, сократив поставленные сроки и сэкономив валюту. Это событие вызвало сенсацию во всем мире: иностранные журналисты восторгались, как «леди-капитан» управляла судном и мужским коллективом. В каждом порту её встречали толпы горожан, мечтавших взглянуть на первую в мире женщину-капитана. Наградой за переход от руководства была благодарность и премия.
На Камчатке сухогруз выполнял и перевыполнял поставленные планы в непростых погодных условиях. «Чавыча» стала хорошей школой для многих моряков. Качественно был организован и досуг: судовой драмкружок, который вела сама Анна Ивановна, посещение театров и парков во время стоянок, спортивные соревнования и учебная гребля, походы за ягодами и пр.
В августе 1936 г. капитана Щетинину «за перевыполнение производственных заданий» наградили орденом Трудового Красного Знамени, который вручили в Москве в январе 1937 г.
В биографии А. И. Щетининой был краткий, но яркий период с апреля по октябрь 1938 г. 26 ноября 1937 года вышло постановление Совнаркома СССР об организации рыбного порта 1 разряда во Владивостоке. Приказом наркома пищевой промышленности СССР А.И. Микояна, на должность начальника порта назначили А. И. Щетинину, которая накануне обратилась с просьбой продолжить морское образование. Условием её удовлетворения была организация работы порта практически с нуля. Постановлением Наркомвода 1938 г. порту передавалась только территория портового района со складами, занятыми на тот момент грузами нерыбных организаций. Не было ни людей, ни помещений, ни техники, а предстояло принять и отправить сотни тысяч тонн грузов. Щетинина с помощниками нашла и рабочие руки (у сезонных работников рыбокомбинатов были паузы в путинный сезон), и грузовики, и катера, и даже бараки для обустройства быта портовиков. Решая текущие проблемы, постепенно закладывала структура создаваемого порта, который должен был стать центром переработки всех рыбных грузов Дальневосточного бассейна. Итогом первого 1938 года стала переработка 252 тыс. тонн грузов и первая прибыль. Порт получил путёвку в большую и плодотворную жизнь.
Можно было сесть на студенческую скамью.
Ленинградский институт инженеров водного транспорта (ЛИИВТ) в 1930-50-е гг. был единственным учебным заведением, где судоводители могли получить высшее образование. ВУЗ был создан на базе водного факультета института путей сообщения 1 апреля 1930 г. В 1938 г. А. И. Щетинина продолжает свое морское образование на судоводительском факультете ЛИИВТ в 1938-1941 гг. Занимаясь по индивидуальному плану, она освоила учебную программу четырёх курсов за два года. Сокурсники уважали Анну Ивановну и обращались к её опыту. Но завершить последний пятый год обучения помешала война и задачи послевоенного времени. Диплом о высшем образовании она получила только в 1950 г.
По окончании четвёртого курса капитаном парохода «Бира» участвовала в перегоне судов с Балтики на Дальний Восток Северным морским путём. Приняв судно в порту Лиепая, 21 июня 1941 г. прибыла в Ленинград.
Война застала Анну Щетинину на Балтике: 21 июня ее пароход пришвартовался у Охтинского моста в Ленинграде, а утром началась Великая Отечественная война. Все торговые суда работали на военные нужды. Анна Ивановна приняла пароход «Сауле» («Солнце»), на котором в тяжелейших условиях перевозила стратегические грузы по Финскому заливу. В августе 1941 г. под непрерывными бомбежками эвакуировала население из Таллина. Получив значительные повреждения, с убитыми и ранеными на борту, благодаря умелому маневрированию и самоотверженности экипажа, она привела израненное судно на о. Гогланд.
30 декабря 1941 г. А.И. Щетинина, назначенная капитаном парохода «Карл Либкнехт», отвела судно на ремонт в один из портов западного побережья США и через 4 месяца начала совершать регулярные рейсы между Америкой и Владивостоком. С капитанского мостика на пароходе «Родина» перешла на пароход «Жан Жорес» (из новейшей серии «Либерти»). В 1943 г. Анна Ивановна была гостьей кинофирмы «Twenty Century Fox» в Голливуде. Доставляла стратегические грузы из США в порты Дальнего Востока, обеспечивала десантные операции во время войны с Японией, оказывала помощь терпящим бедствие судам.
В августе 1945 г. в составе конвоя ВКМА-3 перебрасывала 264-ю стрелковую дивизию на южный Сахалин.
Продолжить образование сразу после войны А.И. Щетининой тоже не удалось — в Балтийском морском пароходстве была нехватка опытных судоводителей, и её направили капитаном на пароход «Днестр», затем — на суда «Аскольд», «Баскунчак», «Белоостров», «Псков», «Менделеев».
К учёбе удалось вернуться лишь в 1949 г., когда её откомандировали в Ленинградское высшее инженерное морское училище на 5 курс судоводительского факультета. В 1950 г. она получила диплом инженера-судоводителя. С октября 1951 г. работала старшим преподавателем и деканом судоводительского факультета ДВИМУ, где в 1956 г. получила звание доцента. В 1953–1960 гг. избиралась депутатом Свердловского районного Совета депутатов трудящихся г. Ленинграда.
С 1955 по 1983 гг. — автор, соавтор и редактор учебников и учебных пособий «Мореходные приборы и инструменты», «Учёт приливов в судовождении», «Морское дело», «Справочная книжка матроса», «Управление судном и его техническая эксплуатация», «Наставления по организации штурманской службы» и др.
В 1960 г. Анна Ивановна вернулась в родной Владивосток. Её перевели в Дальневосточное высшее инженерно-морское училище имени Г. И. Невельского. В сентябре 1960 г. — назначили доцентом кафедры «Управление судном и его техническая эксплуатация». В 1962–1963 гг. А.И. Щетинина — главный руководитель практики курсантов на УПС «Меридиан» ДВВИМУ.
С декабря 1974 г. — заведующая кафедрой «Управление судном и его техническая эксплуатация» ДВВИМУ.
Сотни капитанов с благодарностью вспоминают доброго, отзывчивого и требовательного преподавателя.
Но море по-прежнему манило Анну Ивановну. Во время отпусков она командовала крупнотоннажными судами Дальневосточного морского пароходства (ДВМП), доставляя грузы из Австралии, США, Канады, Кубы.
Во время работы в ДВВИМУ плавала капитан судов «Орша», «Орехов». На теплоходе «Охотск» совершила кругосветное плавание.
В феврале 1977 г. Анна Ивановна назначена капитаном-наставником службы безопасности мореплавания ДВМП.
Прошедшим войну женщинам России в послевоенное время дело укрепления мира стало основным. С 1944 г. Анна Ивановна Щетинина — член Комитета советских женщин, который возглавила первая в мире женщина-космонавт Валентина Николаевна Терешкова.
1949 г. — делегат Всесоюзной конференции сторонников мира от профсоюза работников морского транспорта; участник I Съезда сторонников мира в г. Москва.
В 1963 г. как член советской делегации принимала участие во Всемирном конгрессе женщин в Москве.
В феврале 1961 г. Анна Ивановна стала членом Приморского филиала Географического общества СССР (ПФГО). С февраля 1961 по май 1964 гг. возглавляла секцию мореплавания и океанологии ПФГО. В мае 1964 г. была делегатом IV Всесоюзного съезда Географического общества СССР. C мая 1964 по май 1970 гг. избиралась председателем Приморского филиала Географического общества СССР. 28 февраля – 2 марта 1967 г. – по инициативе председателя ПФГО СССР А.И. Щетининой во Владивостоке состоялась I научная конференция по проблемам изучения Тихого океана и использованию его ресурсов, а 6-7 февраля 1969 г. прошла II конференция.
Анна Ивановна Щетинина состоялась и как литератор. Ещё в детстве она сочиняла стихи. В зрелом возрасте, когда пришло осмысление прожитой жизни, она написала книгу воспоминаний «На морях и за морями» . В 1968 г. Дальневосточное книжное издательство выпустило первое издание книги, которая переиздавалась в 1974 г. и 1988 гг.
В 1994 г. в издательстве «Рубеж» вышла книга А.И.Щетининой «По разным морским дорогам».
В октябре 1994 г. Анна Ивановна была принята в члены Союза писателей России.
В июне 1973 г. Анна Ивановна Щетинина стала организатором и первым председателем Клуба капитанов во Владивостоке.
С 25 февраля 1989 г. являлась членом Дальневосточной Ассоциации морских капитанов, а с 5 февраля 1998 г. стала её почетным членом.
С 26 февраля 1998 г. А.И. Щетинина – почётный член Международной федерации ассоциации морских капитанов (Лондон).
Анна Ивановна Щетинина с молодых лет и до конца жизни была человеком дела. Поэтому всегда была в гуще общественной жизни. С 1943 г. она состояла в рядах ВКП (б). Активно общалась и со сверстниками, и с молодежью. Моряки не любят болтовни, человека оценивают по его делам, как говорится, по гамбургскому счету. В этом ненадуманном рейтинге Анна Ивановна всегда была на первом месте и пользовалась заслуженным авторитетом в самых разных сообществах.
В февраль 1978 г. Анне Ивановне Щетининой было присвоено звание Героя Социалистического труда.
Щетинина прожила большую насыщенную жизнь. Даже в 90 летнем возрасте оставалась красивым человеком с гордой выбеленной временем и невзгодами головой. Герой Социалистического труда, Почетный гражданин Владивостока, она никогда не «бронзовела», оставаясь доступной и простой в общении.
Анна Ивановна была и есть — один из основных символов советской эпохи и города, стоящего у моря. «Щетинина для Владивостока как Гагарин для России» – эту точную и емкую формулу вывел Евгений Амбросов в книге «Капитан Анна».
Государственные награды Анны Ивановны Щетининой:
Ордена:
Медали :
В фондах нашего музея хранятся орденская книжка А.И.Щетининой и удостоверения к медалям «За победу над Германией» и «за победу над Японией».
Почетные звания Анны Ивановны Щетининой:
Память о первой женщине – капитане дальнего плавания хранят не только книги, фильмы, воспоминания современников.
Её имя носят географические объекты на карте страны:
Правительством РФ от 20 октября 2006 г. мысу в бухте Федорова Амурского залива Японского моря присвоено название «мыс Щетининой».
11 февраля 2017 года распоряжением Председателя Правительства РФ имя Анны Щетининой присвоено одному из безымянных островов Курильской гряды.
Гуляя по Владивостоку, можно найти много памятных мест, связанных с Анной Ивановной Щетининой.
На Морском кладбище Владивостока ей установлен памятник.
Имя А.И. Щетининой носят:
— с 2008 г. школа № 16 города Владивостока.
— с 2010 г. — улица в микрорайоне «Снеговая падь»
21 октября 2013 года после капитальной реконструкции торжественно открыли сквер на улице Крыгина во Владивостоке, установлен памятник А. И. Щетининой.
На площади Борцов за власть советов образ А.И. Щетининой можно увидеть на барельефе одного из пилонов мемориального комплекса «Город воинской славы».