Продолжаем собирать морскую коллекцию, которая, мы уверены, ляжет в основу будущего Морского музея, мечта о котором объединяет нас со всеми жителями Владивостока, приморцами, дальневосточниками.
Вчера у нас, в Музее Арсеньева прошла очередная акция дарения — трогательная и сердечная церемония, в ходе которой наши фонды пополнились бесценными реликвиями, связанными с легендарным ледокольным капитаном Юлием Петровичем Филичевым. В роли дарителя выступила его невестка – Татьяна Петровна Филичева, ученый секретарь ВВГУ.Приветствуя гостью, директор Музея Арсеньева Анна Синявина подчеркнула, что создание Морского музея — большая и сложная работа, в которой музейщики в одиночку ничего не решат. Но наша позиция неизменна. А мысль и мечта — материальны. Поэтому мы продолжаем работу по «выращиванию» Морского музея, формированию его коллекции, его будущих фондов. И искренне благодарны всем, кто откликнулся на наш призыв.
Татьяна Петровна рассказала о Юлии Филичеве, который первый раз прошел Северным морским путем еще в 1951-м году, и посвятил Арктике полвека своей жизни. Он действительно еще при жизни стал легендарным капитаном. Не каждому из представителей этой профессии доводится в своей жизни принимать новые суда с верфей. Юлию Петровичу такое доверие было оказано дважды: он принимал ледоколы «Владивосток» и «Ермак»; последний, кстати, до сих в строю. На его долю пришлись сложнейшие ледокольные операции во время самых тяжелых арктических навигаций второй половины ХХ века – в 1965 и 1983 годах. Свидетельство его мастерства – многочисленные награды, в том числе и совершенно уникальные, такие, как знак «Почетный полярник». До сих пор такого знака в нашей коллекции не было.
Также среди переданных предметов — почетные грамоты, фотографии, чайная и кофейная пары из редкого «фирменного» сервиза ледокола «Ермак», судовые роли, радиограммы. Особый интерес вызывают рейсовые донесения капитана Филичева за несколько полярных навигаций, где среди машинописных страниц аккуратно вклеены штурманские карты, раскрашенные цветными карандашами (так требовал строгий норматив) с курсовыми прокладками ледокольных проводок. Карты испещрены знаками, которые сможет понять только профессиональный ледокольщик, гидрометеоролог или полярник, и которые обозначают балльность льда, силу сжатия, торосистость, направление дрейфа ледовых полей. Совершенно бесценные документы; они дают представление о том, насколько сложны навигации в Восточном секторе Арктике, который однозначно и по праву считается самым тяжелым для мореплавания во всем бассейне Северного ледовитого океана. Не случайно именно наша, дальневосточная ледокольная школа признана во всем мире одной из лучших. И в этом тоже немалая заслуга прославленного ледокольного капитана Юлия Петровича Филичева.
В целом же, по словам музейных хранителей, переданная коллекции настолько интересная и разносторонняя, что может стать основой для формирования полноценного персонального фонда капитана Филичева.
Ну а мы – продолжаем нашу работу по «выращиванию» Морского музея. Ждем и приветствуем новых дарителей!
