Опубликовано в сборнике «Уроки Второй мировой войны и современность»: Материалы II международной научной конференции, посвященной 70-летию окончания Второй мировой войны. Южно-Сахалинск, 2–4 сентября 2015 г. / Отв. Сост. М.В. Гридяева. Правительство Сахалинской области, Министерство культуры и архивного дела Сахалинской области. Государственный исторический архив Сахалинской области. Южно-Сахалинск: Владивосток, «Дальпресс», 2016. — с. 281–287.
Руслан Владимирович КУЛЕПАНОВ
научный сотрудник
Музей истории Дальнего Востока имени В.К. Арсеньева
В статье рассматриваются вопросы японо-германского военно-технического сотрудничества в период 1940–1945 годов На основе Тройственного пакта 1940 года и торгово-экономических соглашений 1943–1944 годов. Германия поставляла в Японию образцы вооружений и военной техники, техническую документацию, ресурсы. Однако сложность с доставкой грузов из Германии в Японию и отсталость японской промышленности препятствовали внедрению новых технологий в японском ВПК. Германская военная помощь способствовала усилению японских вооруженных сил, но не смогла компенсировать их отставания от сил Антигитлеровской коалиции.
Ключевые слова: Вторая мировая война, Японо-германские отношения, Тройственный пакт, Военно-техническое сотрудничество.
Kulepanov R.V.
German military and technical assistance to Japan 1940 – 1945.
The article explores German military and technical assistance to Japan 1940 – 1945. Under terms of the Tripartite Pact of 1940 and Economic Agreements of 1943 – 1944, Japan acquired in Germany raw materials, military equipment, manufactured goods and manufacturing plans. Problems with an exchange between Europe and the Far East and backwardness of the Japanese industry interfered with introduction of new technologies. Japan has benefited from the technical aid. Her technical knowledge has been strengthened. The German assistance promoted strengthening of Japanese military forces, but could not indemnify their backlog from Allies forces.
Key words: World War II, The German-Japanese relations, Tripartite Pact, Military and technical cooperation.
Одной из главных особенностей Второй Мировой войны стало то, что ее основные участники были объединены в два противостоящих друг другу военных блока — «Ось» и Антигитлеровскую коалицию. В этих условиях большое значение приобретали межгосударственные отношения внутри этих военных блоков. Если дипломатический аспект взаимоотношений в рамках Оси или Антигитлеровской коалиции изучен достаточно хорошо, то прочие вопросы требуют дополнительных исследований, в том числе вопрос военно-технического сотрудничества. Несмотря на достаточную степень изученности, вопрос военно-технического сотрудничества в рамках Антигитлеровской коалиции, и особенно вопрос о Ленд-лизе, продолжает оставаться дискуссионным. Что же касается военно-технического сотрудничества между странами Оси, то этот вопрос требует дополнительного изучения. Особенно интересны взаимоотношения в этой сфере Японии и Германии, учитывая географическую удаленность этих стран друг от друга.
Главной основой для образования Оси «Берлин-Рим-Токио» стали тяжелейшие последствия поражения Германии в Первой Мировой войне и недовольство Японии итогами этой войны, поставившими ее в положение «побежденного в стане победителей». Оба государства были готовы пересмотреть итоги Первой Мировой войны, в том числе с использованием военной силы. Разрушение Версальско-Вашингтонской системы международных отношений началось с вторжения Японии в Маньчжурию в 1931 году и с отказа Германии выполнять положения Версальского договора по вопросу о разоружении в 1933 году. Общие интересы подтолкнули Японию и Германию к началу переговоров между военно-морскими атташе Эндо Ёсикадзу и Осима Хироси, со стороны Японии, и представителем нацистской верхушки Р. Гессом и министром иностранных дел И. фон Риббентропом, со стороны Германии. Итогом переговоров стало заключение 25 ноября 1936 года соглашения, направленного против распространения коммунистической идеологии и получившего название «Антикоминтерновский пакт»5. В 1937 году к Антикоминтерновскому пакту присоединилась Италия. Однако дальнейшее сближение Японии и Германии столкнулось с определенными проблемами.
Антикоминтерновский пакт не предполагал выполнения каких-либо конкретных обязательств ни во внешнеполитической, ни в военной сфере. Попытки придать этому союзу более конкретное содержание долгое время не имели результата. Во-первых, в японском руководстве имела место внутриполитическая борьба различных группировок, в том числе и по вопросам внешней политики. Частые кадровые перестановки в японском руководстве и попытки японской дипломатии лавировать между различными силами, не принимая на себя никаких обязательств, не способствовали укреплению японо-германских отношений. Германия и Италия укрепили Антикоминтерновский пакт заключением 22 мая 1939 года нового договора, получившего название «Стальной пакт», однако японское руководство не ответило на предложение присоединиться к этому союзу. Подобная тактика, получившая название «дипломатия разведенной туши», оттолкнула Японию от складывающегося в Европе Германо-Итальянского военного блока5. Во-вторых, нерешительные действия японской дипломатии позволили советскому руководству разрушить непрочный японо-германский союз путем заключения с Германией 23 августа 1939 года пакта о ненападении, более известного как пакт Молотова — Риббентропа. Этот договор, подписанный именно в тот момент, когда японская армия вела тяжелые бои с советскими войсками в ходе «необъявленной войны» на реке Халхин-Гол, был воспринят в Японии как предательство принципов Антикоминтерновского пакта. Цитаты из сообщений советской внешней разведки, приведенные ведущим отечественным исследователем В.Э. Молодяковым, говорят о серьезных последствиях пакта Молотова — Риббентропа: «Большинство членов правительства думают о расторжении антикоминтерновского пакта с Германией. Торговая и финансовая группы почти что договорились с Англией и Америкой… Нарастает внутриполитический кризис»; «Союз Японии с Германией и Италией и антикоминтерновский пакт превращаются в пустую бумагу»5.
Возобновление японо-германских отношений стало возможным после жесткой централизации власти в Японии в 1940 году. Роспуск политических партий и создание «новой политической структуры» на основе абсолютной преданности императору позволили проводить последовательную внешнюю политику, главной целью которой становилось участие в глобальном переделе мира5.
Шаги по восстановлению японо-германского союза были предприняты одновременно министрами иностранных дел Мацуока Ёсукэ и И. фон Риббентропом в августе 1940 года. 23 августа 1940 года в Токио со специальной дипломатической миссией был послан Г. Штамер, доверенное лицо Риббентропа. В период с 9 по 19 сентября 1940 года в Токио проходили переговоры с участием Мацуока Ёсукэ, Штамера и посла Германии Отта. 19 сентября проект пакта был принят Императорской конференцией. 26 сентября пакт был единогласно одобрен на заседании Тайного совета. Окончательно Тройственный пакт был подписан 27 сентября 1940 года в Берлине министрами иностранных дел Германии и Италии И. фон Риббентропом и Г. Чиано и японским послом С. Курусу5. На предварительных переговорах особо подчеркивалась экономическая составляющая будущего пакта. Как отмечается в сборнике документов Международного трибунала по Дальнему Востоку, при переговорах Г. Штамер заявил о том, что Германия и Италия будут оказывать любую экономическую и военно-техническую помощь Японии10.
Именно Тройственный пакт стал основой для военно-технического сотрудничества между участниками этого договора. В третьей статье пакта были зафиксированы обязательства оказания взаимной помощи: «Япония, Германия и Италия соглашаются осуществлять взаимное сотрудничество, основывающееся на указанном курсе; если одна из трех договаривающихся сторон подвергнется нападению со стороны какой-либо державы, которая в настоящее время не участвует в европейской войне и в японо-китайском конфликте, то три страны обязуются оказывать взаимную помощь всеми имеющимися в их распоряжении политическими, экономическими и военными средствами»3. Вскоре после заключения пакта барон Осима Хироси в газетной статье заявил о том, что организация экономического сотрудничества с Германией является одной из основ господства Японии в Юго-Восточной Азии. Для координации действий 20 декабря 1940 года были созданы совместные комиссии — Генеральная комиссия, две технические, военная и экономическая комиссии10. В дальнейшем экономические положения Тройственного пакта были закреплены и расширены японо-германским экономическим соглашением в январе 1943 года, соглашением о производственных правах в марте 1944 года и соглашением о патентных правах в декабре 1944 года11. Успехи войск антигитлеровской коалиции в 1944–1945 годы заставили германское руководство предпринять все возможные меры для усиления своих союзников. В январе 1945 года по приказу А. Гитлера Японии был предоставлен полный доступ ко всем немецким технологиям и образцам военной техники.
Учитывая тот факт, что из государств-участников Тройственного пакта наиболее развитым в промышленном отношении была Германия, наибольшую выгоду от сотрудничества получали ее союзники — Япония и Италия. Они, в свою очередь, практически не обладали технологиями, способными заинтересовать немецкий ВПК и могли оказать Германии гораздо меньший уровень поддержки. Главной целью А. Гитлера было усиление Италии и Японии, что заставляло Антигитлеровскую коалицию выделять против них больше людских и материальных ресурсов, снижая тем самым давление на Германию11.
О важности военного сотрудничества с Германией для японских вооруженных сил свидетельствует количество и статус должностных лиц, задействованных в изучении образцов вооружений и их переправке из Германии в Японию. Токийскую военно-техническую комиссию возглавляли руководитель Бюро по вопросам армии генерал-лейтенант Акира Муто и руководитель Бюро по вопросам флота при морском министре вице-адмирал Такадзуми Ока10. Координацию работы на высшем уровне осуществляли японский военно-морской атташе контр-адмирал Юкои Фадао и сменивший его на этом посту в 1943 году Кодзима Хидео, военный атташе генерал-майор Коматсу Мицухико, ведущий авиационный специалист генерал-майор Отани Осаму, а также глава морской и военно-воздушной миссий вице-адмирал Номура Наокуни11. Руководство работами в конкретных направлениях в интересах флота проводили контр-адмиралы Абэ, Мито, Ирифунэ, Сакамаки9. Изучение техники для сухопутных войск осуществляли полковники Исиго, Котани, Курода, Отиаи, Омия11. Согласно данным, подготовленным Департаментом военной разведки США, в период 1941–1945 годов в Германии работало более 40 офицеров вооруженных сил Японии, военных и гражданских специалистов. Вся полученная информация направлялась в Японию, где был создан объединенный комитет представителей армии и флота11.
С германской стороны сотрудничество координировалось на нескольких уровнях. В Берлине действовал «комитет по предоставлению производственных прав Японии» с участием представителей министерства иностранных дел, министерства финансов, министерства военной промышленности, экономического отдела национальной обороны. Именно в комитете принимались и обрабатывались все японские запросы. Окончательное решение принималось верховным командованием11.
На территории Японии военно-техническое сотрудничество координировали военный атташе полковник А. Кречмер, военно-воздушный атташе генерал-майор В. фон Гронау, военно-морской атташе адмирал П. Веннекер, глава немецкой экономической миссии Х. Вольтхат11. В Германии конкретную работу по ознакомлению японских офицеров с новыми образцами военной техники осуществляли гражданские специалисты, представители различных немецких фирм — «Junkers», «Messerschmitt», «Heinkel», «Telefunken», «Henshel», «Gema» и др.11.
Конечной целью сотрудничества было внедрение новых технических решений в производстве вооружений и военной техники на японских предприятиях. В этом процессе было задействовано около 40 японских предприятий: государственных — флотский арсенал Нагоя, авиационный исследовательский арсенал (авиационное техническое подразделение Йокосука); или частных — «Аити», «Хитачи», «Фурукава», «Кавасаки», «Сумитомо», «Мицубиси», «Мицуи». Кроме того, в Японии действовали филиалы некоторых немецких фирм, поставлявших свою продукцию японским вооруженным силам – «Carl Zeiss», «Fokkes & Koch», «Illies and Co», «Siemens»11.
За период 1940–1945 годов японское военное руководство получило доступ к самым различным образцам вооружений и военной техники. Однако наибольший интерес у японского командования вызывали образцы электронного и радиоэлектронного оборудования — радиолокаторы, радиостанции, радиоальтиметры, пеленгаторы, радиомаяки, системы постановки помех, инфракрасное поисковое оборудование, — в производстве которого Япония значительно отставала как от своего главного союзника — Германии, так и от главного противника — США. В работе по передаче образцов и чертежей радиоэлектронного оборудования были задействованы японские Армейская техническая лаборатория в Тама, Флотская техническая лаборатория в Токио и немецкая экспериментальная станция по исследованию радиолокации и инфракрасного излучения в Хелигенсзее11.
Наиболее важным видом радиоэлектронного оборудования были радиолокаторы. Германия начала разработку корабельных радиолокаторов в 1933 году и уже к концу 30-х годов ими были оснащены все крупные корабли Кригсмарине4. Вооруженные силы Японии начали получать радиолокаторы гораздо позднее. Поскольку промышленность испытывала трудности с производством необходимых элементов — вакуумных трубок и изоляции, — они также привозились из Германии9. В итоге отсутствие радиолокаторов стало одной из причин высоких потерь Императорского флота в ходе кампании на Соломоновых островах 1942–1943 годов8.
Еще одной важной областью сотрудничества была сфера авиационных и ракетных технологий. Японская авиационная промышленность была способна производить самолеты любых типов, по своим тактико-техническим характеристикам не уступавшим иностранным аналогам. По этой причине поставки самолетов из Германии и их производство на японских заводах было ограниченным. Япония получила от Германии образцы основных самолетов люфтваффе — JU-88, ME-109, ME-210, FW-190, AR-1969. В производство были запущены несколько типов самолетов — разведчик Ki-76 и учебно-тренировочный самолет K9W, созданные на основе немецких Fi-156 «Шторх» и BU-131 соответственно2.
Японские инженеры и авиастроители изучали полученные из Германии авиадвигатели «BMW», «Jumo», «Daimler-Benz». Лицензионные копии этих двигателей устанавливались на японских истребителях Ki-60 и Ki-6111. Однако к концу войны авиационная промышленность наиболее развитых стран вплотную подошла к созданию реактивной авиации. В Японии эти исследования проводились начиная с апреля 1941 года в техническом отделе морской авиации11. Однако эти исследования шли медленно, и чтобы компенсировать отставание японское командование обратилось за помощью к своим союзникам. Первые образцы были продемонстрированы японским представителям в Германии осенью 1943 года, а в марте 1944 года А. Гитлер и Г. Геринг приняли решение предоставить японским специалистам полный доступ к германским разработкам в области реактивной авиации11. Япония получила полную техническую документацию и право на лицензионное производство реактивных истребителей ME-163 и ME-262. Предполагалось, что эти самолеты, получившие в Японии обозначения J8M и Накадзима «Кикка» соответственно, будут способны защитить страну от налетов американской стратегической авиации11. В действительности Япония получила документацию слишком поздно. В 1945 году было построено несколько опытных образцов реактивных истребителей, но запустить их в серийное производство японцы не успели2.
Помимо реактивной авиации японское командование стремилось получить и другие образцы вооружений, основанных на ракетных технологиях. Представителям Японии предоставлялся доступ к технической документации и образцам крылатых ракет V-1 и V-2, реактивных систем залпового огня «Nebelwerfer», реактивных противотанковых гранатометов «Panzerschreck» и «Ofenrohr»9. Япония использовала любые источники, стремясь компенсировать отставание в развитии ракетных технологий. В документах американской разведки содержится информация о том, что в июле 1944 года Германия поставляла Японии образцы неуправляемых реактивных снарядов советского производства РС-82 и РС-132, являвшихся одним из основных видов вооружения штурмовиков Ил-2. Вероятно некоторое количество данных снарядов было захвачено в 1941–1942 годах в ходе наступления вермахта и впоследствии переправлено в Японию9.
Несмотря на германскую помощь, японская промышленность так и не смогла обеспечить свои вооруженные силы реактивными самолетами, системами залпового огня и противотанковыми гранатометами. Единственным массовым образцом стал реактивный самолет-бомба для камикадзе MXY7 «Ока»2. Главной причиной стало то, что слабая японская промышленность не могла воплотить технические решения, полученные от Германии. Сложности с выпуском высокотемпературных марок стали и ракетного топлива вели к невозможности развития реактивных технологий11.
Внедрение в производство обычного вооружения, не требовавшего высоких технологий, происходило несколько быстрее. На основе немецких образцов в производство были запущены авиационные пулеметы «Type 98» и «Type 2», 20-мм авиапушка, 88-мм зенитное орудие «Type 99»9.
Боевые действия на восточном фронте, в северной Африке и в Европе способствовали стремительному развитию бронетехники Германии, США и СССР. Если в 1930-х годы японские танковые войска практически не уступали ведущим мировым державам по качеству танкового парка, то в период 1939–1945 годов начавшееся отставание Японии приняло катастрофический характер. Чтобы компенсировать это отставание, японское командование обратилось к немецкому опыту. В мае 1941 года японским представителям в Берлине был продемонстрирован танк PzKpfw III. С разрешения Гитлера Японии были проданы две модели танка с различными образцами вооружения. В марте 1943 года Японии была предоставлена документация по танку PzKpfw IV ausf. F2. В сентябре 1943 года японские представители получили возможность ознакомиться с образцом танка PzKpfw V «Panther». Полный пакет технической документации был переправлен в Японию. Также в сентябре 1943 года японские представители посетили полигон фирмы «Henshel & Sohn», где проходили испытания танка PzKpfw VI «Tiger»11. В январе 1944 года один танк этого типа предполагалось перевезти в Японию9. Техническая документация по танку PzKpfw V «Panther» позволила применить некоторые технические решения при разработке и производстве самого мощного японского танка периода Второй Мировой войны — «Type 5» «Чи-ри». Кроме того, на этом танке устанавливался нехарактерный для японского танкостроения карбюраторный двигатель, разработанный фирмой «BMW» и производимый в Японии по лицензии7.
Японский императорский флот получил от союзников по Тройственному пакту несколько подводных лодок. В июле 1943 года А. Гитлер подарил субмарину U-511 императору Хирохито, подлодка U-1224 строилась в Германии по японскому заказу. Еще 4 немецкие и 2 итальянские субмарины были включены в состав японского флота после капитуляции Германии1. Все эти подлодки практически не использовались в боевых действиях, но японское кораблестроение смогло скопировать некоторые технические решения. Наиболее важным был шноркель — устройство, позволявшее подлодкам использовать дизельные двигатели под водой и не всплывать в надводное положение для зарядки аккумуляторных батарей9. Оснащение японских подлодок шноркелями позволило несколько снизить их уязвимость от противолодочных сил ВМС США.
Осознавая низкий уровень промышленного развития, японское руководство интересовалось не только образцами вооружений и военной техники, но и технологиями, необходимыми для их производства. Как уже отмечалось выше, японцы интересовались ракетными технологиями — способами производства ракетного топлива и высокотемпературных сталей. Кроме того, они проявляли интерес к технологиям массового производства самолетов и авиадвигателей. С этой целью представители японского флота посещали заводы фирм «Heinkel», «Henschel», «Junkers»11. Немецкие и итальянские фирмы предоставляли информацию по технологиям обработки нефтепродуктов, стали, алюминия11. При посредничестве Германии шведская фирма «S.K.F.» поставляла в Японию шарикоподшипники11.
Географическое положение Японии и связанная с ним нехватка ресурсов, с одной стороны, стали причиной территориальной экспансии, с другой, вынуждали закупать ресурсы за рубежом. Из Германии и Италии было отправлено 1500 тонн ртути, 10000 тонн легированной стали, 6000 тонн авиационного алюминия, 1000 тонн свинца, цирконий, литий, промышленные алмазы, различные синтетические материалы11.
Как уже отмечалось выше, главной проблемой военно-технического сотрудничества между странами «Оси» было огромное расстояние, отделяющее Японию от Европы. Связь между Германией, Италией и Японией осуществлялась самыми различными способами.
Большую часть грузов доставляли по морю. Проблемой было то, что военно-морские силы союзников контролировали Суэцкий и Панамский каналы, а также значительную часть Тихого, Индийского и Атлантического океанов. Всего за период с октября 1941 года по март 1943 года Японии успешно достигли 15 транспортных судов, еще 7 были повреждены или потоплены11. В результате в 1944–1945 годах для доставки грузов перестали использоваться надводные суда. Использование подводных лодок вместо транспортных судов не могло решить проблему. Эффективность противолодочной обороны союзников вела к большим потерям подлодок, кроме того, подлодки в силу своей конструкции не могли перевозить большие объемы грузов1.
Для отправки технической документации использовалась дипломатическая почта11.
Особый интерес представляет информация о железнодорожных перевозках. Согласно данным, содержащимся в отчете американской военной разведки, в период 1940–1941 годов значительный объем грузов доставлялся из Германии в Японию через территорию СССР, по транссибирской магистрали. Транзит грузов через территорию СССР осуществлялся на основе экономических соглашений между СССР и Германией от 19 августа 1939 года и 11 февраля 1940 года Помимо торгового обмена непосредственно между Германией и СССР, последний принимал обязательство обеспечивать транзит грузов через свою территорию. Как отмечается в письме наркома иностранных дел В. Молотова, адресованном министру иностранных дел Германии И. Риббентропу: «…Правительство СССР позаботится о том, чтобы германский транзит из Румынии и в Румынию … был во всех отношениях облегчен. В рамках предусмотренных экономических переговоров оба правительства договорятся немедленно о проведении этого транзита. То же самое относится к германскому транзиту из Ирана и в Иран, из Афганистана и в Афганистан, равно как и в страны и из стран Дальнего Востока»6.
Объем грузов, переброшенных по транссибирской магистрали, был достаточно большим. За период с июня 1940 года по май 1941 года из Германии на Дальний Восток было доставлено свыше 340 единиц автомобильного и железнодорожного транспорта, 59 вагонов со снаряжением, 8 составов с амуницией, 150 вагонов с оборудованием для императорского флота, 25 самолетов, 180 авиамоторов, 900 тонн бронестали, 459 вагонов с промышленным оборудованием, 170 вагонов с нефтеобрабатывающим оборудованием, 684 вагона с оборудованием для ГЭС, и др.11.
Поставки по данному маршруту продолжались до нападения Германии на Советский Союз 22 июня 1941 года
Таким образом, в период 1940–1945 годов Япония и Германия осуществляли тесное военно-техническое сотрудничество. Германия как наиболее промышленно развитая страна предоставляла доступ к технологиям, чертежам и образцам вооружений, поставляла необходимые ресурсы своим союзникам по тройственному пакту. Однако географическая удаленность Японии крайне осложняла поставки техники и оборудования. Технологическая отсталость японской промышленности не позволяла запустить в производство новые образцы вооружений. Германская помощь способствовала усилению японских вооруженных сил, но не могла компенсировать их отставания от войск антигитлеровской коалиции. Уровень военно-технического сотрудничества стран «Оси» значительно уступал программе Ленд-лиза. Полный доступ к германским военным технологиям был предоставлен Японии слишком поздно, когда большая часть японской промышленности была уничтожена стратегическими бомбардировками. Наивысший уровень сотрудничества между Германией и Японией был актом отчаяния, попыткой оттянуть неизбежное поражение.
Список источников и литературы
References
